汽车传动轴组成
传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间,将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。</span>在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中,通常将传动轴制成实心轴<br>
为了得到较高的强度和刚度,传动轴多做成空心的(轴管用来连接万向节和滑动花键)。一般用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管。
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汽车传动轴组成
传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间,将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。</span>在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中,通常将传动轴制成实心轴<br>
为了得到较高的强度和刚度,传动轴多做成空心的(轴管用来连接万向节和滑动花键)。一般用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管。